WróćWarunki panujące na drodze są zupełnie inne latem niż zimą. Właśnie dlatego tak ważne jest korzystanie z opon dostosowanych do pogody charakterystycznej dla danej pory roku. Jednak czym tak naprawdę różni się ogumienie zimowe i letnie? Czym grozi brak wymiany opon na przełomie sezonów? Odpowiadamy!
- Opony zimowe vs letnie a warunki panujące na drodze
- Opona letnia a zimowa – jakie są cechy modeli na ciepłe półrocze?
- Opona zimowa a letnia – czym się cechują modele na chłodne miesiące?
- Opony letnie a zimowe – jakie są największe różnice?
- Jak odróżnić opony zimowe od letnich?
- Opony nieadekwatne do pory roku – konsekwencje
- Opony zimowe a letnie i całoroczne – co wybrać?
Opony zimowe vs letnie a warunki panujące na drodze
Latem ulice są zwykle suche i rozgrzane. Wysoka temperatura asfaltu w połączeniu z tarciem może powodować topienie zbyt delikatnych rodzajów gumy. Ma to ogromne znaczenie zwłaszcza w kontekście żywotności opon. To drogie produkty, więc warto o nie dbać, aby nie zużywały się zbyt szybko. Zimą sytuacja jest zupełnie inna. Ulice nie tylko nie są już rozgrzane, lecz także często pokrywa je warstwa lodu czy śniegu. Opony zimowe muszą się zatem cechować jak najlepszą przyczepnością i pozwalać na skracanie drogi hamowania w wymagających warunkach.
Ze względu na tak duże różnice w pogodzie w Polsce istnieje konieczność sezonowej wymiany opon. Na rynku można wprawdzie znaleźć modele całoroczne, których nie trzeba zmieniać w zależności od pory roku, jednak nie jest to idealne rozwiązanie. Czym się różnią opony zimowe od letnich i dlaczego są lepsze niż ogumienie całoroczne?
Opona letnia a zimowa – jakie są cechy modeli na ciepłe półrocze?
Opony letnie są produkowane z myślą o jeździe po ciepłym, suchym podłożu. Ich najważniejszą cechą jest więc solidna konstrukcja – takie opony są wykonywane z twardej gumy, co przekłada się na optymalną przyczepność i trwałość w wysokich temperaturach. Nie miękną zatem na rozgrzanym asfalcie, co sprawia, że kierowca ma lepszą kontrolę nad pojazdem. Mniejsza liczba rowków w bieżniku opon letnich poprawia z kolei przyczepność na suchych drogach. Co ważne, choć rowków jest mniej, są głębsze i zaprojektowane w taki sposób, aby skutecznie odprowadzać wodę podczas deszczu.
Opony letnie cechuje także niższy opór toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Ponadto przy wysokich temperaturach skracają drogę hamowania zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach bardziej niż modele zimowe lub całoroczne. Z opon letnich najlepiej korzystać w okresach, gdy średnia temperatura dobowa wynosi więcej niż 7°C. Należy je zakładać wiosną, po ustaniu mrozów, by przygotować się na coraz cieplejsze dni.
Opona zimowa a letnia – czym się cechują modele na chłodne miesiące?
Czym się różnią opony zimowe od letnich? Takie ogumienie jest wykonane z elastycznego materiału, który zachowuje swoje właściwości nawet w niskich temperaturach (poniżej 7°C). Poprawia to przyczepność na śliskich nawierzchniach – w tym drogach pokrytych lodem i śniegiem. Opony zimowe mają głębsze i bardziej zróżnicowane rowki – umożliwia to lepsze „wgryzanie się” w śnieg i błoto pośniegowe, co zapewnia optymalną trakcję. Mają też specjalne drobne nacięcia, czyli tzw. lamele, które zwiększają przyczepność na oblodzonych i zaśnieżonych drogach, poprawiając kontrolę nad pojazdem.
Zimowe ogumienie pozwala na lepsze odprowadzanie śniegu i wody – specjalna konstrukcja bieżnika umożliwia skuteczne usuwanie wody, błota i śniegu spod opony, co minimalizuje ryzyko poślizgu i poprawia stabilność na mokrej nawierzchni. Skraca drogę hamowania i ułatwia prowadzenie pojazdu w niskich temperaturach oraz na śliskich nawierzchniach, co stanowi dużą przewagę nad oponami letnimi czy nawet całorocznymi.
Opony zimowe są dostosowane do warunków panujących na drogach w chłodniejszych miesiącach. Latem zużywają się zdecydowanie szybciej niż opony letnie. Z tego powodu wymianę warto przeprowadzić, gdy tylko średnie temperatury dobowe zaczną spadać poniżej 7°C. Najlepiej zrobić to jeszcze przed pierwszym śniegiem, aby uniknąć nieprzyjemnej niespodzianki i nie czekać w długich kolejkach w warsztacie.
Opony letnie a zimowe – jakie są największe różnice?
Zatem czym się różnią opony zimowe od letnich? Przede wszystkim mieszanką tworzyw sztucznych wykorzystaną do ich produkcji. Powstają z myślą o konkretnych okresach roku, a więc także temperaturach i warunkach drogowych, jakie w nich panują. To właśnie w tych konkretnych okolicznościach sprawdzają się najlepiej i pozwalają na zachowanie jak największego bezpieczeństwa podczas jazdy. Nie bez znaczenia jest też budowa bieżnika. Opony letnie mają płytsze rowki niż modele zimowe. Pozwala to na zachowanie odpowiedniej przyczepności w konkretnych warunkach pogodowych, a także odprowadzanie wody, tak aby nie dochodziło do poślizgów.
Jeśli chodzi o cenę, opony zimowe zazwyczaj są droższe niż letnie. Wynika to z ich bardziej skomplikowanej budowy i konieczności zastosowania specyficznej mieszanki tworzyw odpornej na ujemne temperatury. Produkcja opon zimowych wymaga też wykorzystania zaawansowanych technologii, co podnosi koszty.
Jak odróżnić opony zimowe od letnich?
Opony zimowe i letnie różnią się wyglądem, a poza tym mają specjalne oznaczenia, co pozwala je łatwo rozpoznać. Jeśli nie masz pewności, do której grupy należą oglądane egzemplarze, zwróć uwagę na:
- oznaczenia – zwykle są to sygnatury M+S oraz 3PMSF; w taki sposób podpisuje się modele zimowe lub całoroczne: litery M+S oznaczają możliwość korzystania z opon przy błocie i śniegu, a symbol 3PMSF świadczy o odporności na działanie niskich temperatur; na oponach letnich nie ma żadnego z tych oznaczeń;
- bieżnik – opony zimowe mają głębsze i szersze rowki z większą liczbą lameli (drobnych nacięć), ponieważ taka budowa pozwala lepiej odprowadzać śnieg, błoto i wodę oraz zapewnia dobrą przyczepność na śliskich nawierzchniach;
- twardość – opony zimowe są miękkie w dotyku ze względu na elastyczną mieszankę gumową, która zachowuje właściwości w niskich temperaturach; modele letnie są natomiast zdecydowanie twardsze;
- kolor – opony zimowe są zazwyczaj ciemniejsze, co wynika z innego składu mieszanki chemicznej; jest to jednak tylko dodatkowy wyróżnik i nie powinno się zwracać na niego uwagi w pierwszej kolejności.
A jak odróżnić opony letnie czy zimowe od wielosezonowych? Jest to zdecydowanie trudniejsze. Najlepszym wyróżnikiem jest oznaczenie All weather czy All season, choć może się ono różnić w zależności od producenta, podobnie jak sam wygląd opon. Dla osób, które nie interesują się motoryzacją, odróżnienie ich od modeli zimowych czy letnich bywa niełatwe. Warto wówczas poprosić o pomoc specjalistę albo dopytać producenta.
Opony nieadekwatne do pory roku – konsekwencje
Zmiana opon na te dostosowane do aktualnej pory roku jest niezwykle ważna, ponieważ ogumienie wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy. Opony letnie zupełnie nie sprawdzają się zimą, co można zaobserwować w trakcie pierwszych mrozów w sezonie. Osoby, które nie zdążyły wymienić ogumienia na zimowe, w takich warunkach często nie mogą nawet wyjechać z domu. Auta na letnich oponach ślizgają się na lodzie, trudno je zatrzymać i stwarzają ogromne ryzyko kolizji.
Opony zimowe używane latem nie są aż tak groźne, ale i tak nie powinno się z nich korzystać w ten sposób. Powstają z miękkiego tworzywa, dlatego pod wpływem wysokich temperatur zużywają się znacznie szybciej. Komplet opon to koszt rzędu kilku tysięcy złotych, więc warto zadbać o to, by zachowały swoje właściwości przez zalecane 6 lat. Opony zimowe wykorzystywane do jazdy po gorącej drodze powodują też wydłużenie drogi hamowania i zaburzają stabilność pojazdu. Zwiększają zużycie paliwa oraz sprawiają, że podczas jazdy auto może wydawać nietypowe dźwięki.
Opony zimowe a letnie i całoroczne – co wybrać?
Alternatywą dla dwóch kompletów (letniego i zimowego) są opony całoroczne. Łączą wszystkie zalety obu rodzajów ogumienia, ale mają też kilka istotnych wad. Są kompromisem pomiędzy oponami letnimi a zimowymi, a więc z założenia nie mogą być idealne ani na zimę, ani na lato. Jakie są ich zalety? Opony całoroczne są odporne zarówno na niskie, jak i wysokie temperatury, dlatego mogą być użytkowane niezależnie od pogody. Projektuje się je w taki sposób, aby było możliwe uzyskanie akceptowalnej długości drogi hamowania w różnych warunkach. Powstają z materiału, który nie niszczy się w kontakcie z gorącą nawierzchnią tak szybko jak modele zimowe, a ponadto są tańsze niż dwa osobne komplety na zimę i lato.
Trzeba jednak pamiętać, że opony całoroczne posłużą Ci krócej, ponieważ będą używane przez dwukrotnie dłuższy czas w ciągu roku. Trzeba zatem kupować nowe komplety częściej niż w przypadku opon zimowych i letnich – nie wymagają jednak wymiany przy zmieniających się porach roku, więc nie musisz przechowywać zapasowego kompletu w piwnicy czy garażu. Niestety mogą powodować zwiększone zużycie paliwa w porównaniu z oponami dostosowanymi do aktualnej pory roku. Sprawdzają się głównie wtedy, gdy kierowcy zależy na braku konieczności wymiany ogumienia dwa razy w ciągu roku.
Opony całoroczne nie są dobrym wyborem dla osób często poruszających się samochodem. Jeśli każdego dnia pokonujesz co najmniej kilkadziesiąt kilometrów, takie opony szybko się zużyją i podwyższą spalanie paliwa. Wówczas lepiej postawić na dwa osobne komplety: zimowy i letni. Powstają bowiem z myślą o konkretnych warunkach pogodowych, tak aby zachować maksymalne bezpieczeństwo i komfort jazdy.