WróćPierwsze własne auto zapamiętuje się na całe życie, dlatego warto, żeby to wspomnienie było dobre. Początkującemu kierowcy najlepiej służy samochód zwrotny, przewidywalny i tani w utrzymaniu, a takich na rynku nie brakuje. W tym artykule przedstawiamy 10 modeli, które najlepiej pasują do osób, które dopiero nabierają doświadczenia za kółkiem.
- Jaki pierwszy samochód wybrać? Najważniejsze kryteria
- Najlepsze pierwsze auto – ranking
- Czego unikać przy wyborze pierwszego auta?
- Co na pierwsze auto: nowe czy używane?
- Jak sfinansować pierwsze auto?
Jaki pierwszy samochód wybrać? Najważniejsze kryteria
Zanim przejdziemy do konkretnych modeli, warto ustalić, czego w ogóle szukać. Najlepsze pierwsze auto to takie, które ułatwia dalszą naukę – wiadomo, że pomimo zdania prawa jazdy trzeba zbierać jeszcze dużo doświadczenia na drodze. Przy wyborze zwróć uwagę na:
- kompaktowe wymiary i dobrą widoczność z fotela kierowcy, które ułatwiają parkowanie i manewry w mieście,
- silnik o umiarkowanej mocy, najlepiej do około 100 KM, która jest wystarczająca w ruchu miejskim i bezpieczna dla osoby bez doświadczenia,
- systemy wsparcia kierowcy, takie jak czujniki parkowania, kamera cofania czy asystent pasa ruchu,
- popularność modelu na rynku, bo przekłada się na tanie części, łatwy serwis i przewidywalną cenę odsprzedaży,
- rozsądne koszty ubezpieczenia, które dla młodego kierowcy bywają wyższe niż rata za samochód.
Początkujący kierowcy są bardziej narażeni na drobne kolizje i błędy wynikające z braku doświadczenia, a nowoczesne systemy bezpieczeństwa skuteczniej im zapobiegają, niż jakakolwiek wysłużona karoseria amortyzuje ich skutki.
Najlepsze pierwsze auto – ranking
Poniższe zestawienie obejmuje modele dostępne w ofercie dealerów współpracujących z Erste Leasing.
1. Toyota Yaris
Wzmiankowany tu samochód wywodzi się z segmentu B. Hybrydowy napęd z automatyczną skrzynią eliminuje stres związany z koniecznością używania sprzęgła (dla wielu osób nie jest to łatwe zadanie) i gaszeniem silnika na światłach, a niskie spalanie w mieście oszczędza budżet. Yaris ma też komplet systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, w tym układ przeciwkolizyjny i asystenta pasa ruchu, które czuwają nad kierowcą od pierwszego kilometra.
2. Škoda Fabia
Škoda Fabia jest przestronna jak na swój segment, ma przejrzyste nadwozie i logicznie rozplanowane wnętrze. Sprawdzone silniki 1.0 TSI mają wystarczająco dużo mocy do sprawnej jazdy i nie zachęcają do nadmiernie dynamicznej jazdy. Duży bagażnik czyni z niej auto na lata, nie tylko na start, a koszty serwisowania należą do najniższych w segmencie.
3. Volkswagen Polo
Polo od lat uchodzi za wzór solidności w segmencie B. Prowadzi się intuicyjnie na tyle, że początkujący nie musi szukać niczego w instrukcji. Konstrukcyjnie to mniejszy brat Golfa, więc późniejsza przesiadka na większy model przebiega bezboleśnie. Wysoka jakość wykończenia pozwala autu dobrze znosić intensywne użytkowanie, a w nowszych wersjach standardem są asystent pasa ruchu i układ hamowania awaryjnego.
4. Hyundai i20
Nowoczesny wygląd, bogate wyposażenie w standardzie i jedna z najdłuższych gwarancji na rynku. Lekki układ kierowniczy oraz dobra widoczność czynią z i20 wdzięcznego partnera do nauki miejskich manewrów, a cyfrowe zegary i duży ekran multimedialny trafiają w gust młodych kierowców.
5. Kia Picanto
Miejski maluch idealny do ciasnych uliczek i krótkich dojazdów. Mały promień skrętu sprawia, że zaparkuje w ciasnych miejscach. Można powiedzieć, że to pierwsze auto dla 18-latka w czystej postaci: niewielka pojemność silnika pomaga też utrzymać niską składkę OC.
6. Opel Corsa
Zwinna, lekka i dostępna zarówno z napędem spalinowym, jak i elektrycznym. Corsa oferuje wygodne fotele i czytelne zegary, a jej popularność gwarantuje dostępność części i mechaników znających model na wylot. Wersja elektryczna e-Corsa z automatem dodatkowo upraszcza codzienną jazdę.
7. Dacia Sandero
Trzeba przyznać, że to bodaj najtańszy sposób na nowe auto z gwarancją i pełnym pakietem bezpieczeństwa. Sandero nie udaje auta premium, za to oferuje dokładnie to, czego potrzebuje początkujący.
8. Toyota Aygo X
Miejski crossover z podwyższonym fotelem, który poprawia widoczność, czyli to, czego świeżemu kierowcy potrzeba najbardziej. Oszczędny silnik 1.0 i zwarte wymiary czynią z niego znakomity pojazd do poruszania się po mieście.
9. Suzuki Swift
Lekki, zwrotny i wyposażony w miękką hybrydę (mild hybrid) obniżającą spalanie. Swift słynie z bezawaryjności, a prowadzenie daje na tyle dużo frajdy, że nauka jazdy staje się przyjemnością, nie obowiązkiem. Niewielka masa przekłada się przy tym na krótką drogę hamowania.
10. Dacia Spring
Najtańszy samochód elektryczny na rynku i ciekawa propozycja dla kogoś, kto jeździ głównie po mieście. Automatyczna skrzynia w standardzie, proste prowadzenie i koszt przejechania 100 km niższy niż cena dwóch biletów komunikacji miejskiej. Zasięg w cyklu miejskim spokojnie wystarcza na kilka dni typowych dojazdów.
Czego unikać przy wyborze pierwszego auta?
Lista pułapek jest równie ważna jak lista zalet. Odradzamy auta o dużej mocy i z napędem na tylną oś, bo wybaczają znacznie mniej błędów, szczególnie na mokrej lub oblodzonej nawierzchni. Ostrożność warto zachować też wobec egzemplarzy z nieudokumentowaną historią: tani samochód po poważnej kolizji może mieć naruszoną strukturę nadwozia, której nie widać gołym okiem, a która decyduje o bezpieczeństwie w razie wypadku.
Nie warto również przepłacać za nadmiar mocy i gadżetów, z których początkujący nie skorzysta. Zamiast tego lepiej przeznaczyć budżet na wersję z czujnikami parkowania, kamerą cofania i pełnym pakietem systemów wsparcia.
Co na pierwsze auto: nowe czy używane?
Używane auto za kilka tysięcy złotych kusi niską ceną, ale często okazuje się droższe w utrzymaniu, niż się wydaje. Naprawy, których historia bywa nieznana, potrafią w rok pochłonąć różnicę w cenie względem młodszego egzemplarza. Z kolei nowy lub kilkuletni samochód z udokumentowaną historią daje przewidywalność: gwarancję, znane terminy serwisów i nowoczesne systemy bezpieczeństwa, które dla początkującego mają realną wartość.
Rozsądnym kompromisem są auta poleasingowe, użytkowane zwykle przez jednego kierowcę, z pełną historią serwisową i szkodową. Taki egzemplarz kosztuje wyraźnie mniej od nowego, a jednocześnie nie kryje niespodzianek typowych dla samochodów z ogłoszeń o nieznanej przeszłości.
Jak sfinansować pierwsze auto?
Sposób finansowania zależy od tego, kim jest kupujący. Osoba prywatna może skorzystać z pożyczki dla konsumenta, dostępnej na samochody z oferty dealerów współpracujących z Erste Leasing, bez angażowania całej kwoty na start. Z kolei młody przedsiębiorca, który dopiero rozkręca działalność, może wybrać leasing dla firm z okresem finansowania do 72 miesięcy i wykupem pojazdu po zakończeniu umowy.
Decyzja zapada w uproszczonej procedurze, często bez przedstawiania dokumentów finansowych i rejestrowych, co ma znaczenie przy krótkim stażu firmy. W obu przypadkach parametry, takie jak wpłata wstępna czy liczba rat, dobierasz do własnych możliwości, a pierwsze auto zaczyna na siebie zarabiać, zamiast pochłaniać oszczędności.
