WróćSilniki wysokoprężne wciąż pozostają jednym z najczęstszych wyborów wśród kierowców pokonujących długie trasy. Są cenione za względną niezawodność i trwałość. Nie wszystkie są udane, ale te, które cieszą się dobrymi opiniami, faktycznie mogą wytrzymać wiele lat. W naszym artykule prezentujemy najpopularniejsze nieawaryjne diesle.
- Mechanicy są zgodni: diesel to wciąż dobry wybór
- Najmniej awaryjne diesle - wybierz mądrze i ciesz się niezawodną jazdą
Mechanicy są zgodni: diesel to wciąż dobry wybór
Pod względem trwałości zaskakująco dobrze wypadają nieawaryjne diesle sprzed dwóch dekad. Są to konstrukcje nieskomplikowane, pozbawione dodatkowych wrażliwych podzespołów, proste w serwisowaniu i wyjątkowo wytrzymałe. Wśród najmocniejszych jednostek tej kategorii wymienia się silnik 1.9 TDI z Volkswagena czy 2.2 CDI z Mercedesa-Benza z początku lat 2000. Nie są to rozwiązania szczególnie nowoczesne, ale w praktyce bardzo często osiągają przebiegi na poziomie 500-700 tys. km bez poważnych i kosztownych usterek. Niektórzy eksperci, mechanicy i doświadczeni kierowcy nazywają je potocznie mianem „tych nie do zajechania”.
Najmniej awaryjne diesle - wybierz mądrze i ciesz się niezawodną jazdą
Na rynku nadal można znaleźć silniki diesla, które wyróżniają się wysoką odpornością na przebiegi i stabilną pracą przez lata. Oto najmniej awaryjne silniki diesla:
- 1.9 TDI (Grupa Volkswagen) - absolutny król trwałości. Szczególnie dobrze wypadają starsze wersje na pompie rotacyjnej. Ten silnik pozwala przekroczyć przebiegi rzędu 500-700 km bez większych usterek.
- 2.0 HDI (PSA) - przykład majstersztyku francuskiej motoryzacji. Silnik cechuje dopracowana konstrukcja, wysoka kultura pracy i znakomita odporność na zużycie.
- 3.0d M57 (BMW) - to prawdopodobnie najlepszy diesel w historii marki. Kierowcy docenili go za „pancerną” konstrukcję (żeliwny bok z aluminiową głowicą) oraz trwałość pozwalającą bez problemu przebić 500 km przebiegu.
- 1.9 JTD / MultiJet (Fiat & Alfa Romeo) - legendarna konstrukcja Włochów uchodząca za niedocenianego mistrza w kwestii trwałości jednostki i niskich kosztów eksploatacyjnych.
- 2.4 D5 (Volvo) - pięciocylindrowa szwedzka jednostka o pięknym brzmieniu. Podobnie jak reszta diesli w tym zestawieniu zasłynęła z niepodważalnej wytrzymałości i długowieczności.
